Scénario pour un urbanisme nouveau à Juvignac

Scenario pour un urbanisme nouveau Juvignac 2014 – 2020 – 2026

Table Ronde du 11/12/14

Support de Conférence

Luc BRAEMER | Adjoint de la Ville de Juvignac à l’Urbanisme

De la ville dortoir à la ville éveillée

2014-2020
10 points forts pour une nouvelle approche urbanistique

1) Introduire la notion de développement économique (autre que commerces et professions libérales) dans l’urbanisme. Créer des zones économiques autour de projets structurants et thématiques dans le cadre de la Métropole.
2) Veiller à l’utilisation de l’espace, à la densité, à la topographie, aux espaces verts, aux équipements, aux liaisons inter-quartiers et à la mixité de l’habitat dans le respect de la bio-diversité.
3) Développer le concept : “Qui va vers le plus grand, la métropole, va vers le plus petit, le quartier”
4) Penser le plan de déplacement urbain avec un nouveau plan de circulation, développer les déplacements doux, réinventer le plan de circulation des transports en commun.
5) Mettre en place une politique de l’eau prenant en compte la Mosson, mais aussi les ruisseaux, les sources et leur exploitation.
6) Inventer une politique de l’arbre avec un plan de développement adapté à la Ville.
7) devenir un modèle en matière de ville connectée autant pour attirer de grandes entreprises que pour doter les foyers de moyens numériques importants.
8) Etre une ville solidaire, développer le lien intergénérationnel, travailler sur l’accessibilité de tous à tous les lieux publics et privés, tenter l’expérience de l’habitat partagé.
9) Donner enfin sa dimension touristique à la ville avec le golf et le spa “sanitas per aquam” en lien avec un Office de Tourisme métropolitain.
10) Eviter que le développement urbanistique de Juvignac soit une variable d’ajustement de la dette de la commune.

De la ville éveillée à la ville intégrée

Juvignac, porte ouest de la Métropole, traversée par l’A750, la RN109 et la route de St-Georges-d’Orques, est à la lisière de la Métropole et du Coeur d’Hérault. Créé à l’instigation de Jean-Luc Savy, l’arc ouest réunit Juvignac, Grabels, Murviel-lès-Montpellier, Pignan, Saint-Georges-d’Orques et Saussan… 6 communes qui s’unissent pour :

• Peser dans le schéma métropolitain
• Mutualiser leurs moyens
• Penser l’avenir en terme d’aménagement

La Métropole, l’outil indispensable pour le développement et la mutualisation de moyens. Après avoir amené Montpellier à la mer (plan Frêche Dugrand), la Métropole doit penser le développement de l’arc ouest.

Les opérations d’urbanisme 2014-2020, Finir l’existant

• Comme promis lors de la campagne électorale, arret de l’urbanisation de masse (1300 logements prévus)
• Création d’une ZAC multisite de façon à être partenaire de toutes les opérations immobilières sur la communes et de veiller aux 10 grands principes que nous avons énoncés.
• Chaque nouvelle construction participera à travers les droits à construire au financement des équipements publics.

Les opérations d’urbanisme 2014-2020

La carrière de l’Ort

300 logements proposés, PLH 150
Nous avons mis autour de la table les propriétaires, les promoteurs et la Ville.

La bergerie

800 logements proposés
Nous avons reçu les promoteurs

Le Centre Ville :

Nous travaillons sur un préprojet consistant à penser un centre ville.

Le bas de la rue des Pattes

Nous mutualisons les projets existants

Fin de la ZAC de Courpouyran et du lotissement Marco Polo

Fin de la ZAC des Constellations

Création d’un observatoire du bâti disséminé.
Division des grandes parcelles pour des constructions de 2 à 15 logements.

Les opérations d’urbanisme 2014-2020-2026

Préfigurations de l’urbanisation de Naussargues Bel Air dans le cadre de l’Arc Ouest et de la Métropole.

Les équipements 2014-2020

• Construction d’une troisième école
• Construction d’un EHPAD
• Conception d’un nouveau plateau sportif
• Construction d’un ensemble
• culturel métropolitain
• Conception ou réaffectation d’un lieu existant
• pour la création d’un centre d’animation

En conclusion,

l’urbanisme n’est pas une science exacte mais un dialogue entre la population, les politiques et les aménageurs…